A hagyományos, benzinmotoros szupersportkocsik mellett ma már különleges, alternatív hajtású modellek is elérhetőek a piacon. Utánanéztünk, milyen lehetőségei vannak azoknak, akik az átlagostól eltérő, akár extrém, esetleg kiemelten drága luxusautóval szeretnének beállni garázsukba.

Néhány évtizeddel ezelőtt még csakis benzinmotorok jöhettek szóba, ha autókra terelődött a szó. A sportkocsik, limuzinok és egyéb családi modellek kizárólag benzines változatban léteztek, a gazdaságosabb, de hangosabb dízelmotorokat csak teherautókban, buszokban és mezőgazdasági munkagépekben alkalmazták.

Aztán jött a dízelforradalom, melynek köszönhetően ezek a motorok is teret nyertek maguknak, de persze nem az egész világon. Európában az eladott személygépjárművek piaca már régóta a gázolajos modellek felé tolódik, még azzal együtt is, hogy a szerényebb fogyasztásért cserébe magasabb árat kell fizetni.

Árammal száguld a Tesla Roadster

A váltás - köszönhetően az autógyártók politikájának is - nem öltött globális méreteket, a dízelautók az Egyesült Államokban szinte jelentéktelen számban vannak jelen. Japánnak viszont még ezt az arányt is sikerül alulmúlnia, az ázsiai országban a gyártók szinte kizárólag benzinmotoros modelleket dobnak piacra, nincs igény a gázolajra.

Ennek a gyakorlatnak is köszönhető viszont, hogy Japánban megindulhattak az alternatív hajtások kifejlesztésére irányuló kutatások, nem is véletlen, hogy éppen a szigetországban álltak elő az első hibrid modellekkel. Ezeknek az autóknak a lényege, hogy a hagyományos benzinmotort elektromotorral kombinálják, így biztosítva a környezetbarátabb és gazdaságosabb működtetést.

Az elektromotorokat akkumulátorok táplálják, melyeket menet közben - ha éppen működik - a benzinmotor tölt, illetve a rendszer hasznosítja a fékezéskor keletkező hulladékenergiát is. A hibridek mára széles körben elterjedtté váltak, több gyártó is forgalmaz ilyen vagy ehhez hasonló rendszereket, szakértők szerint rövid távon ezek jelenthetik a jövőt.

Több mint 3000 kilométer tankolás nélkül

A hibrideknek sokat köszönhet az autóipar, illetve maguk a vásárlók is. Ahogy az ilyen autók népszerűsége egyre növekedett, úgy jöttek rá a gyártók, hogy a korábban "szent tehénnek" gondolt kategóriákban sem kell feltétlenül ragaszkodniuk a benzinmotorokhoz.

Így történhetett, hogy a tradicionálisan ilyen erőforrásokkal szerelt szupersportkocsik piacán is megjelentek az alternatív modellek, persze szigorúan azt követően, hogy a - például hibrid - technológia elterjedt a luxuslimuzinok között. Ma már nincs olyan komoly luxusmárka, melynek ne lenne legalább egy benzines-elektromos modellje. Kereskedelmi forgalomba az összes még nem került, de minimum tanulmányként már megjelentek a legnagyobb autószalonokon, előrevetítve, hogy nemsokára megvásárolhatóak lesznek.

 

 

 

Szóljon hozzá!