Nincs bosszantóbb annál, mint ha a frissen vásárolt luxusautónak rögtön lába kél. Utánanéztünk, hogy milyen eszközökkel biztosíthatjuk be az elitkategóriás járműveket, természetesen a gyári védelmen felül.

Minden autógyártó nagy figyelmet fordít arra, hogy modelljei biztonságosak legyenek. Ez természetesen nem csupán arra vonatkozik, hogy a jármű egy esetleges baleset esetén megfelelő védelmet biztosítson, legalább ilyen fontos az illetéktelen személyek távol tartása is. Ma már szinte mindenki alapáron kínálja az indításgátlót modelljeihez, bár a gyári eszközök hatékonyságában néhány szakértő kételkedik: ezeket a - szakavatottak számára - könnyen kiismerhető rendszereket tanácsos riasztóval is kiegészíteni.

Az autóipar az utóbbi évtizedekben hatalmas fejlődésen ment keresztül a biztonságot illetően. Nem is olyan rég például még különleges kiváltságnak számított, ha egy modell központi zárral volt felszerelve, pedig ezt az extrát már nagyon rég, 1914-ben feltalálta a luxustermékekre szakosodott Scripps-Booth. Hiába volt azonban az újdonság ereje, a központi zár 1956-ig feledésbe merült a luxusautókon, akkor a Packard vette elő újra a találmányt.

Sok kellemetlenségtől óv meg, ha költünk a biztonságra

Ma már - legalább opcióként - minden modellhez elérhető ez a biztonsági szempontok mellett kényelmünk miatt is fontos kellék. Egy központi zár, persze, édeskevés lenne a tolvajok ellen folytatott harcban, ha valami, ez biztosan nem állhat útjukba, ezért kiegészítő rendszerekre is szükség van.

"A luxusmárkák tisztelik annyira ügyfeleiket, hogy a legmodernebb biztonsági felszereléseket kínálják számukra" - magyarázza az autós vagyonvédelmi eszközöket forgalmazó Szántó Péter. "Hiába azonban a közel tökéletes védelem, mindig vannak, akik többre vágynak, a biztonságot különösen a tehetősebb ügyfelek szeretik."

A luxusmárkák prémium modelljeikhez a legkülönfélébb biztonsági extrákat mellékelik, gyáranként változó, hogy melyik megoldást favorizálják leginkább. A luxusmodellekben ezzel együtt manapság már-már alaptartozék a GPS-jeladó, azaz a tulajdonos lopás esetén azonnal értesítheti a márkaképviseletet, mely számítógépes központján keresztül rögtön követni tudja a járművet. A sokáig kicselezhetetlennek tűnő jeladókat azonban manapság ügyesen kerülik meg a tolvajok, ezért választanak sokan kiegészítő felszereléseket is.

"Az autóiparban van egy-két érdekes kísérlet a biztonság fokozására" - vázolja a jövőt Szántó. "Ezek a megoldások szériagyártásban egyáltalán nem, vagy csak elvétve tűnnek fel, ilyen például a központi zár távirányítóját egy numerikus billentyűzettel összekapcsoló megoldás. Ezen egy számkombinációt beütve teljesen blokkolható az autó, vagy fordítva. Hasonló próbálkozás a laptopok zárolására is egyre gyakrabban alkalmazott ujjlenyomatos azonosítás, de Japánban megpróbálkoztak már a retina-szkenneléssel is, mint az indítás előtti kötelező lépés."

A kijelzős riasztók jelzik, ha éppen babrálják autónkat

Ezektől a rendszerektől jelenleg még nagyon messze vagyunk, nem mellékesen azért, mert szériagyártásuk jelentősen növelné az amúgy is drága modellek árát. Ezt a költséget az autógyártók egyelőre nem akarják ráterhelni az ügyfelekre, felméréseik szerint még nem is érkezett el ennek az ideje.

"Érdekes, hogy a luxusmárkák vásárlói többnyire eleve biztos környezetben tárolják autóikat, mégis keresik a biztonsági kiegészítőket. A piacon már rengeteg gyártó kínálja termékeit, ezen a területen is oda kell figyelni azonban a minőségre. Ugyanúgy, ahogy máshol, itt is áll a tétel, hogy a megbízhatóbb eszközökért magasabb árat kell fizetni, nem érdemes néhány ezer forintot spórolni. Luxusautós ügyfeleink középkategóriás berendezések alatt jellemzően nem vásárolnak, megengedhetik maguknak, hogy minőségi termékeket válasszanak."

 

 

 

Szóljon hozzá!