Évek óta tart a hibridautók divatja, immár a luxuskategóriában is válogathatunk a kettős meghajtású négykerekűek közül. Most már az is választhat alternatív megoldást, aki a vízre szállna. Az első sorozatban gyártott hibrid motorcsónak 23 millió forintba kerül.

A természetvédelmi szempontok a vízen is számítanak, főleg, mert a legtöbb hajó nagyteljesítményű motorja sokat fogyaszt. Az elterjedt dízelmotorok sem tisztaságukról híresek, zajjal, füsttel és olajjal is elárasztják környezetüket.

Az elektromotor a madarakat sem zavarja

Elektromos meghajtású hajók régóta léteznek, de ezek teljesítménye és végsebessége általában elég kicsi. A töltéssel is lehet probléma, ami a viszonylag kis hatótávolság miatt jelenthet igazi akadályt.

A hibrid rendszer minden problémára gyógyír lehet. A hajó öt csomóval (9km/óra) képes haladni az elektromos motor segítségével, a dízel erőforrást bekapcsolva pedig 38 csomóra (70 km/óra) gyorsul.

A kikötőben való navigálásra, lassú haladásra ez pont elegendő akár 8 órán keresztül is, eddig bírják az akkumulátorok. Ráadásul indítómotorra vagy berántásra sincs szükség, sőt, a hidegindításból fakadó fogyasztáson is spórolunk (állítólag minden hetedik liter üzemanyagot megspóroljuk így). 

Az elektromos cellák addig töltődnek, amíg a dízelmotor forog, hálózati csatlakozásra nincs szükség. A 18 láb (5,5 méter) hosszú, St Tropez nevű modell az osztrák Frauscher cég gyártmánya, melyet a Steyr Motors céggel közösen fejlesztettek ki.

Az első sorozatgyártású hibrid ára 150 ezer dollár (23 millió forint), ami 20 ezer dollárral (háromillió forinttal) több, mint a hagyományos modelleké. A hibridmotor a cég összes gyártmányához rendelhető, így a kikötőben hangtalanul lehet siklani, a nyílt vízen pedig száguldozni.



Deluxe Magazin

 

 

 

 

Szóljon hozzá!