Európai modellek vezetik a legdrágább szervizköltségű luxusautók Forbes által összeállított listáját, amelyből kiderül, milyen autócsodák tulajdonosainak kell a legtöbbet fizetniük egy olajcseréért vagy egy műszaki meghibásodásért.

Autóvásárlás során egy dologban biztosak lehetünk, mégpedig abban, hogy a szervizelés jelentős tételként jelenik meg a fenntartási költségekben. Új autókra jár ugyan garancia, de ez nem mentesít a kötelező átvizsgálások és a kopó alkatrészek cseréjével járó költségek megfizetése alól, ez biztosan kalkulálható tétel az autó élettartamának első éveiben is.

A statisztikák szerint akármilyen jó minőségű is egy autó, akármilyen jól szerelték össze, a tulajdonosnál töltött első öt éve alatt biztosan felmerül egy olyan bosszantó hiba, ami miatt elkerülhetetlenné válik egy szerviz felkeresése. Egyes modellek esetében a javítási költségek kifejezetten magasak lehetnek, így az üzemanyag- és biztosítási költségek mellett még a luxusautó-vásárlásnál fontos szempont lehet, hogy szervizelésre az évek során mennyit kell költeni.

Audi A8, a szervizköltség-bajnok

A Forbes magazin munkatársai arra voltak kíváncsiak, hogy egy luxusautó-tulajdonosnak milyen mélyen kell a pénztárcájába nyúlnia, ha garanciális időn túli javításról van szó, a számításnál a már említett ötéves ciklust vették figyelembe.

A listát szemlélve kiderül, hogy az első tízben kizárólag európai modellek találhatóak, amerikai és japán típusok esetében a szervizköltségek kedvezőbben alakulnak.

Az első helyen holtversenyben az Audi A8 és a Mercedes G-osztály végzett, ezeknek a modelleknek a szervizelésére öt év alatt átlagosan 1640 dollárt (267 ezer forintot) kell költeni. Az összeg hangsúlyozottan átlag, ebben a kisebb, csip-csup javításoktól a komolyabb alkatrészek cseréjéig minden benne foglaltatik.

A harmadik helyen a Jaguar XK végzett 1629 dolláros (266 ezer forintos) költséggel, a további sorrend Land Rover Range Rover (1600 dollár, azaz 261 ezer forint) és Mercedes CL-osztály (1540 dollár, vagyis közel 252 ezer forint).

A Forbes a számításokhoz egy autóipari adatelemző cég segítségét vette igénybe. A végeredményhez hozzáfűzték, hogy a kontinensnyi távolság miatt az európai modelleknél magasabb alkatrészárakkal kell számolni, a luxusmárkák ráadásul magasabb szerviz-óradíjakkal is dolgoznak. A magazin megvizsgálta egyébként a nem luxuskategóriás modellek szervizköltségeit is, az abszolút győztes innen került ki: a Dodge Viperre 1641 dollárt (268 ezer forintot) kell költeni.

Deluxe Magazin

 

 

 

Szóljon hozzá!