A sebességi rekordra törő szárazföldi repülő rajtra készen várja az indulást. Már csak egy jóképű, 20 és 40 év közötti pilótát keresnek hozzá. Bárki jelentkezhet.

Ezzel az autóval tulajdonosainak az a célja, hogy visszahódítsák a szárazföldi sebességi csúcstartás rekordját az Egyesült Államok számára. Ted Shadle és Keith Zanghi műve a North American Eagle (Észak-Amerikai Sas) névre hallgató, sugárhajtóműves autó.

A Sas akcióban

Az alkotók és csapatuk receptje egyszerűen kezdődik: végy egy 42500 lóerős motort... Egy leselejtezett 1957-es Lockheed F-104 harci repülő volt a donor, melynek erőműve a gyorsuló autó hátsó részébe került. Céljuk az, hogy a bűvös 800 mérföldes (1287 kilométer/órás) szárazföldi sebességi rekordot megdöntsék.

A könnyű alumínium kerekeken guruló szárazföldi repülő 605 liter üzemanyagot fogyaszt, és nem száz kilométerenként, hanem percenként. Kiszámolták, és minden egyes útja 18 ezer dollárba (2,9 millió forintba) kerül, nem csoda, ha anyagi nehézségei támadtak tulajdonosainak.

Ráadásul még egy problémájuk akadt, jelenleg ugyanis nincs sofőrje az igencsak veszélyes járműnek. Olyan embert keresnek, aki a Black Rock sivatagban hajlandó lenne egy sebességi csúcskísérlet idejére vezetni a járművet.

A két hiányosságot egyszerre szeretnék orvosolni, ezért egy olyan jóképű, 20 és 40 év közötti vezetőt keresnek, akivel reklámozni is tudják a projektet. A feltételek között a fotogén megjelenés mellett azért némi tehetség is szerepel, nincs ugyanis mindenkinek megfelelő adottsága ahhoz, hogy egy ilyen szárny nélküli repülővel elboldoguljon.

A számítások szerint 18 kilométerre és 19 másodpercre lesz szükség a sebesség eléréséhez, egy mérföldön (1,6 kilométeren) keresztül tartania kell azt, és 10 kilométer kell a lelassításhoz.

E maratoni táv villámgyors teljesítéséhez keresik a megfelelő bátor és megnyerő férfit. 

A fényképpel ellátott, négyszáz szavas jelentkezési lapokat jelenleg is várják!




Deluxe Magazin

 

 

 

Szóljon hozzá!