Hydroptère névre keresztelték az ETH Lausanne szakemberei azt a háromtestű vitorlást, amellyel francia hajóépítők el szeretnék érni a "vitorlázás hangsebességeként" emlegetett 50 csomós sebességet. A több mint 90 km/órás tempó elérésétől a trimarán már nem is áll túlságosan messze.

A világ leggyorsabb vitorlásaként hirdetik francia hajóépítők azt a 60 láb (18,3 méter) hosszú, háromtestű hajót, amely megfelelő körülmények között képes kiemelkedni a hullámokból és felettük repülni.

A Hydroptère nevű trimarán így lélegzetelállító sebességre képes, és egy világrekordot már meg is döntött: 41,69 csomóval (75,9 km/h) haladt egy tengeri mérföldön, vagyis több mint másfél kilométeren keresztül.

Abszolút világrekord azonban ennek ellenére sem született, ugyanis ezt rövidebb távolságon lehet hamarabb elérni, s a hitelesíthető 500 méteren a francia hajó nem volt elég gyors. A Hydroptère "mindössze" 44,81 csomóra (81,5 km/h) gyorsult fel, míg egy 22 éves, Finian Maynard nevű ír férfi 2005-ben 48,7 csomós sebességet ért el (90,2 km/h) az ötszáz méteres szakaszon. Igaz, Maynard szörfösként tartja két éve az abszolút világrekordot, ugyanis a vitorlázók sebességi világrekordjával foglalkozó World Speed Sailing Record Council a rekorddöntést bármely, vitorlával rendelkező és motor nélküli vízi járműhöz köti. A Hydroptère nem hitelesített csúcssebessége mindettől függetlenül 47,2 csomó (87 km/h), amit egy edzésen mértek.

Alain Thébault a rekordokat gyűjtő trimarán egyik sajtótájékoztatóján

A projekt Alain Thébault nevéhez fűződik, aki gyermekkora óta dédelgeti a víz fölött repülő vitorláshajó gondolatát. A 45 esztendős bretoni férfi 1980-ban nyerte meg a projekthez Eric Tabarly francia befektetőt és szkippert, akivel együttműködve 1994-ben készült el az első prototípus. Ez azonban nem hozta meg a várt áttörést, ugyanis több apró hiba is közbecsúszott, aminek következtében hátat fordítottak a befektetők. Ezután holtpontra jutott a projekt, viszont az utóbbi két évben két svájci támogatót is sikerült szerezni, egyrészt Thierry Lombard genfi bankárt, másrészt az ETH Lausanne-t, vagyis a lausanne-i műegyetemet.

A Hydroptère új támogatói szárnyakat adtak Thébault ötletének, és egy új konstrukcióval stabillá tették a trimaránt. A 45 méter széles háromtestű hajó így már teljesen biztonságos, és többszörösen is bizonyított már. Legutóbbi tesztjére épp a napokban került sor a francia Quiberon öblénél, ahol 35 csomós (65 km/h) sebességet ért el.

Az ETH Lausanne szakemberei azonban még a tél beállta előtt olyan módosítást szeretnének végrehajtani a vitorláson, amely a remények szerint lehetővé teszi, hogy még idén elérjék a "vitorlázás hangsebességeként" emlegetett 50 csomós sebességet, ami 92,6 km/h-s tempónak felel meg.

Deluxe Magazin

Korábban:

Jachtleső horvátok

Fejre állt a luxusjacht

Luxusjachtok kölcsönbe

Elkészült a Wally leghosszabb vitorlása

Hatmilliárd forintos vitorlások receptje

 

 

 

Szóljon hozzá!