A Budapest Motor Fesztivál 2010-ben is is bővelkedett meglepetésekben. Hét év fejlesztés után végre megérkezett az új Yamaha V-Max, közvetlen közelről szemügyre vehettünk egy 17 millió forintos Ducati versenymotort, és kedvünkért még Mesterházy Attila is egy Honda nyergébe pattant.

Tavasszal kezdetét veszi a motoros szezon, nem véletlen, hogy a gyártók éppen ekkor dobják piacra legújabb modelljeiket is. A Budapest Motor Fesztivál 2010-en ott sorakoztak a legújabb kétkerekű szörnyetegek, hiszen az agresszív külsejű, látványos stíluselemeket felvonultató bike-ok hódítanak idén.


A csupasz, idomoktól megfosztott motorok, a naked bike-ok erőt sugallnak, népszerűségüket pedig viszonylag kis tömegüknek, jól kezelhetőségüknek és brutális kinézetüknek köszönhetik. A funbike-rajongóknak jó évük lesz, ezekből az élménymotorokból nagy a választék, főleg a japán és olasz márkák kínálatában, de még a konszolidáltabb stílust előnyben részesítő német klasszikus, a BMW palettáján is találni ilyen gépet.

Meztelen és sportos motorok

A különböző márkák között nagy a verseny, mindenki a sajátját tartja a legjobbnak. A japánok elsősorban a praktikumra törekednek, míg az olaszok nagy hangsúlyt fektetnek a dizájnra. Egy Ducatival motorozni utánozhatatlan élmény, legalábbis ezt az imidzset építette fel a gyártó, a japánok, mint a technikai fejlesztések éllovasai pedig kevesebbet adnak a külcsínre, viszont nagyon komolyan veszik a belső tartalmat.

Nézzük, hogy milyen újdonságokra számíthatunk olasz vonalon. A Ducati álommotorja, a Desmosedici RR tűzpiros és nagyon dögös, azt képviseli a motorok közt, mint a Ferrari az autók világában. Az olasz tervezők tökéletesek a "legendák" megalkotásában, az viszont biztos, hogy művészetükért - és a versenymotor bravúros technikai megoldásaiért - magas árat kell fizetnünk. A tűzpiros csodaparipa 17 millió forintba kerül.


Az olaszok a versenygépekből ültetik át a dizájnt az utcai motorokba, éppen ezért a legmenőbb Ducati-sorozat a Monster naked bike-jai.

Ha már az őrülten gyors erőgépeknél tartunk, a sorból nem szabad kihagyni az új Suzuki Hayabusát vagy a limitált szériás GSX-R 1000-est. Utóbbi típus 25. születésnapja alkalmából extra köntösbe öltözött, értékét emeli, hogy limitált darabszámban gyártották le, ezért kerül 4,4 millió forintba. A Hayabusa Magyarországon is gyorsan slágermotor lett, és még a mostani funbike-mániában se szorult ki a kedvenc kétkerekűek közül, pedig egy agyonburkolt sportmotorról van szó. A harcos motorszamuráj értéke 3,2 millió forint.

Erőtől duzzadó vasak

Kétségtelen, hogy a kiállítás egyik sztárja a Yamaha V-Max volt. Hét évig eltűnt a Yamaha palettájáról, és nemrégiben végre újra felbukkant ez a 200 lóerős erőgép. Élménymotor, amelyet brutális gyorsulás jellemez. A nagy vasnak bizony izmos ára van: 6,5 millió forintért lehet megvásárolni.


A Yamaha legkedveltebb motorkerékpárjai a túra és sport-túra gépek, mert ideálisak városban, túrázáshoz, kényelmesek akár két személynek is. A márka kék és piros színei mellett felbukkan a fehér - amely idén nagyon trendi -, és a sárga versenyfényezés is, ebben tündökölt a 3,8 milliós R6.

A nagy vasak klasszikusa a Harley Davidson, az amerikaiak büszkesége. A hagyományos vonalvezetést modern technikával ötvözik. Imádnak nosztalgiázni, új modelljük például egy ’60-as éveket idéző, "rosszfiús" motor. Néha azonban a HD is mer merészebbet álmodni, V-Rod Muscle-je nemcsak erőtől duzzad, formatervezése is "izmosra" sikerült.

A jó öreg HD ikonikus színeihez, a narancshoz és a feketéhez sem mindig ragaszkodik, a bordó, de a kék ezüsttel is kedvelt fényezés, szerintem a legdögösebb mégis a matt fekete. Harley-nk lehet már 2,5 millió forintért, de akár 10-et is költhetünk rá. Extrákkal felszerelni egy ilyen gépet újabb százezrek, esetleg milliók.

Motorimádó hírességek

A motorozás szenvedély, nem válogat, korra, nemre és foglalkozásra való tekintet nélkül bárkit megfertőzhet. A motorimádók táborába tartozik Mesterházy Attila is, aki amellett, hogy aktívan politizál, szívesen rója az utakat sport-túra motorjával, egy Honda VFR 800-assal.

A motorkiállításra családjával látogatott ki, ők is kipróbálták, hogy mutatnak egy-egy új kétkerekű nyergében. Mesterházy elárulta, ha motort vásárolna, újra Hondát választana, méghozzá ismét egy VFR 800-ast, mert ezt érzi testhezállónak. Gyerekeinek inkább a quadok tetszettek, mert ezekre a járgányokon akár mind a ketten is kényelmesen elférnek.


A motorsportot szeretik maguknak kisajátítani a férfiak, de szerencsére vannak olyan hölgyek, akik ezt nem engedik. Közéjük tartozik Kovács Nikolett női motorversenyző is, aki nemcsak itthon bizonyította be, hogy egy nőnek is van keresnivalója egy férfias sportban. 2007-ben első magyar nőként jutott ki motor GP-re, egy evre rá pedig EB-n lett dobogós.

Niki szerint Magyarországon is egyre több nő motorozik, Nyugat-Európában azért jóval többen, de 2-3 éve nálunk is merészebbek lettek ilyen téren a csajok. Az olaszokat valószínűleg egy jó ideig nem fogjuk utolérni, hiszen ott a motorosok közel 40 százaléka nő. Áprilisban kezdetét veszi itthon az országos bajnokság, ahol ismét egy fehér Yamaha R6 hátán szeli majd a köröket.

Természetesen még egy vasparipán is nő akar maradni a nő, Niki Swarovski kristályokkal tette nőiessé a gépét, a rajtszáma és a neve van kirakva ezekkel a csillogó kövekkel. Azt is bevallotta, habár a versenypályán él-hal a motorokért, az utakon inkább a négy kerekre voksol.

Motoros divat

Trendi motorhoz trendi öltözék illik. Egy motorosnak nemcsak protektoros ruháról, hanem sisakról is gondoskodnia kell biztonsága érdekében. A két nagynevű márka, az Arai és a Shoei folyamatosan fejleszt, hogy a fej maximálisan védve legyen baleset esetén. Az Arai sztárdizájnere az olasz Drudi, aki már számtalan érdekes színnel és formával dobta fel a sisakokat, legújabb munkájához a japán kultúrából merített, egy sárkányokkal, tengerrel és napsütéssel tarkított színkavalkádot álmodott meg. Ezt a modellt ugyan nem láttuk a kiállításon, viszont a Motor GP-re fejlesztett Monster bukót igen. Ennek ára 240 ezer forint.

Jó sisakot 100 ezer forinttól vásárolhatunk, a bőrruhák is erről az árról indulnak. Vízlepergető anyagból motoros női szettet - kabát és nadrág - a feléből, 50 ezer forintból is megúszhatjuk. A női motoros divatot azért emelnénk ki, mert létezik ez a vonal, hiszen a gyártók kimondottan női bőrruhákat is elkezdtek tervezni, az egyre növekvő kereslet miatt.

 

 

 

Szóljon hozzá!