Szerencsénk volt a hétvégén rendezett lellei Balaton Boat Show 2010-zel. Még a nagy eső előtt meg tudtuk nézni Magyarország egyik legrangosabb hajókiállítását, ahol megismerhettük a legújabb trendeket. Tudósítás a vihar előtti csendből.

Tizenegyedik alkalommal rendezték meg a balatonlellei vitorlás kikötőben a Balaton Boat Show-t, amelyet idén 2010. május 14-16-ra tűztek ki, azonban a szervezőknek a szélsőséges időjárásra való tekintettel 15-én délután be kellett zárniuk a kiállítás kapuit. Aki viszont gyors volt, és még a pénteki kiállítási napon le tudott utazni, ugyan borult ég alatt, de éppen meg tudta tekinteni a legújabb modelleket. A rossz időjárás ellenére megérte megnézni a felhozatalt.


A kikötőben - szárazföldön és vízen - mintegy 50 kiállító régi és új modelljeit lehetett közelről megvizsgálni, köztük számos vitorlás és elektromotoros hajót. A vitorlás mezőnyben a már "szokásos" márkákkal találkozhattunk: ott volt például a Jeanneau, Bavaria, Hanse és Elan, ezek közül az első három esetében a legújabb, de már bemutatott modelleket is megnézhettük - amennyiben nem lett volna erre lehetőségünk a legutóbbi Budapest Boat Show-n. Vitorlások közül nemcsak újat, hanem használtat is szép mennyiségben lehetett vásárolni.

Azonban nem annyira a "szélerejűek" voltak a kiállítás középpontjában, hanem az úgynevezett elektrohajók, amivel a már korábban is megfigyelhető trend megerősítését láttuk. Persze nem véletlen, hogy a robbanómotoros hajók háttérbe kerülnek az elektromotoros vízi járművekkel szemben, hiszen környezetvédelmi szempontok miatt csak utóbbiak engedélyezettek a Balatonon. A belsőégésű motorok kitiltása természetesen nem a motoros jacht ellen szólt, hanem a magyar tenger hajózhatósága mellett, hiszen az elektromotoros hajótípus környezetbarát módon nyújtja mindazt, amit vitorla nélküli társai.


A Balaton Boat Show 2010-en éppen ez a zöld hajó került középpontba, a Wia nevű gyártó teljes felvonultatott flottája ezt a vonalat képviselte. A cég az ismert modellek mellett a friss gyártmányokat is bemutatta, köztük a vadonatúj 345-ös jelet viselő, komolyabb anyagi háttérrel rendelkezőknek szánt hajót is. Ez egy dupla fedeles, igazi szalon deckes, "csajozós" luxusjacht, amelyen kényelmes körülmények között akár lakni is lehet. A 11 személyes hajót közelről is szemügyre tudtuk venni - tényleg nehéz ellenállni a gyönyörű, lakkozott mahagóninak -, persze technikailag is érdekes volt, hiszen mélységmérővel, jó minőségű hifivel is felszerelték.

Ha valakinek egy ilyen modell túl nagy vagy drága (20 millió forint körül van extrák nélkül), érdemes megnézni a túrázásra alkalmas 265-ös Wiát, vagy a még kisebb, 205-ös piknikhajót. Az elektromotoros hajókat szemlélve bizony könnyen kísértésbe lehet esni: nem kell megtanulni a germanizmusoktól sújtott vitorlatudományi zsargont, egyszerűen kimotorozunk a Balaton közepére, és élvezzük az életet.


Újdonságnak számítottak továbbá a Stingray által forgalmazott UV-szűrős ruhák, amelyek tetőtől talpig védelmet nyújtanak a káros napsugarak ellen, ami nem jelentéktelen a versenyzők vagy a kisgyerekek szempontjából. A kiállításon természetesen nemcsak a hajótestekben, vitorlákban, elektromotorokban és a különféle kiegészítőkben lehetett gyönyörködni, hanem számos program is szórakoztatta a közönséget. A Budapest Boat Show-hoz hasonlóan ide is hivatalos volt a világkerülő Méder Áron és hajója, a Carina; a zenés programok mellett pedig borkóstolót is szerveztek.

Sajnos idén csak egy napig élvezhettük a programokat, de jövőre talán nagyobb szerencséjük lesz a szervezőknek.

 

 

 

1 komment